Kjøre på småveier 1

Inne i bakhodene til mange som skal på tur i Europa, leker frykten for de store veiene. I virkeligheten kan det være småveiene som det er grunn til å frykte...

Legg igjen frykten hjemme. Viktig er det å bare å huske at alt er ikke stort utenfor Norge. Vi er ofte flasket opp med kunnskapen at ingenting er verre enn norske hovedveier, ingenting er brattere enn veiene på Vestlandet. Glemt det! Selv de bratteste veiene på Vestlandet er for flatmark å regne. Derfor skal du gjøre deg selv tjenesten om å gjøre litt forarbeid når du skal svinge inn på de minste veiene.

Bildet øverst på denne siden er fra Allgäu. Bortsett fra de beryktede Kasselbakkene, er dette første gangen du finner virkelig bakker etter at du har passert Hallandsås på grensen mellom Halland og Skåne. Det er nemlig her du møter alpene! Og hvilket syn det er! Faktum er at den veien som bildet her er tatt på, er den naturlige forlengelsen av kanskje Tysklands største og lengste Autobahn - A7. Plutselig etter å ha kjørt på den i to dager blir den borte. På bildet ser du at bussen går over midtstripen. Det gjør du også om du har en vogn på 250. Da er det bare å trykke på bremsen og finne fram tungen og styre rett...

Skiltet med 24% stigning er ingen spøk, men det er god ide å ikke svinge inn på den sideveien om du har et par tonn med campingvogn bak bilen din.Eller du kan jo prøve en bakkestart med slik helling..?

Veien finnes i Liechtenstein og er den gamle hovedveien opp til Malbun. I dag går veien gjennom en tunnel langt oppe i fjellsiden. Men ingen grunn til panikk. Du ville aldri ha fått med deg campingvognen din hit. Du vil nemlig ha satt seg fast i en av hårnålsvingene nederst i fjellsiden. Spøk til side. Ikke kjør ut i fremmede land uten å ha med deg et kart. Veien med 15% går ned til Mosel ikke langt i fra idylliske Cochem. Og visste du at hovedveien fra Garmisch-Partenkirchen over Seefeld til Innsbruck har 16 % stigning? Visst er det vakkert, men du skal vite hva du gjør om du legger ut i disse bakkene med 1500 kg CV bak. Har du ikke lært å bremse på girene ennå, så er tiden nå inne for begynne!

Veien du ser på navigasjonsskjermen over er ned skråningen mot Mosel fra motsatt side av bildet over der igjen. Veien er helt flott, og kan også forseres med bra stor campingvogn - i alle fall om du ikke møter en likesinnet i de skarpeste hårnålene. Navigasjonen er suverent på slike veier, du får et godt overblikk over hvordan veien ser ut foran deg,men noen ganger er det ålreit å vite det litt tidligere - om CV-en henger bak.

For å være dine øyne, så viser jeg deg hvordan veien ser ut ned bakkene du ser på skjermen over. Veien er fin, men den er relativt smal. Selv om det er midtstripe, er det ikke bredt nok til at du kan kjøre på innsiden av stripene. I alle fall ikke uten å skrape opp hele vognsiden når du møter busker og kratt.

For at du lettere skal forstå hva jeg mener, viser jeg også bildet over. Det er fremdeles fra Moseldalen - utrolig vakkert sted å kjøre. Har du ikke besøkt Rhindalen og Moseldalen, så begynn å planlegg med en gang. Her er det flott. Bildet er tatt rett i nærheten av Cochem. Landskapet ellers er helt flat,men elvene har gravd seg kraftig ned i terrenget over tid. Derfor er det også blitt en bakerovn som er glimrende å dyrke vindruer i.

For å ha det sagt: Disse veiene er ikke umulig på noen som helst måte. Hovedveiene langs elvene er som E18 nedover til Sørlandet utenom motorveiene eller som E6 nordover. Heller ikke sideveiene er umulige,men det kan være lurt å titte på et kart før du svinger av. Så sparer du deg for en overraskelse om du velger feil vei.